ﾀﾐﾔ ｶﾜｻｷ ﾆﾝｼﾞｬ ZX-12R ﾌﾟﾗﾓを作ってみた。 [BIKE(kawasaki ZX-6R)]
リアルなもんです。タミヤの技術力が分かります。
こんばんは。
もろもろの事情でZX-6Rに乗れないエバ。
しょうがないので、ZX-12Rのプラモを作ってみました。（笑）
誰でも分かるZX-12R（ﾆﾝｼﾞｬ）
1999年パリショーでデビュー。
1199ccの4気筒エンジンを搭載したビッグバイクながら、
革新的なアルミモノコックフレームの採用によりスリムでコンパクトな車体を実現。
川崎重工の航空機部門の協力を得てエアロダイナミクスも追求。
最高速は300km/hを優に超える。（Σ(ﾟДﾟ)普通そんなに出さないんですけど・・・。）
以上、プラモ記載実車説明抜粋。
ちなみに私が乗ってるのはコレ↓
ZX-6Rです。（正確には636ｃｃです。） 12Rの半分くらい。
作りまくるぞぉぉぉ！！！（もらい物です。）
コレを切っていくのが好き。(*´д`)
詳しい友達にもらったボンド。流し込み用。
プラモの隙間と隙間に少し間があるやん。ちゃんとあわせても。
そこに流し込んで固めます。表面張力ってやつ？
筆派だったんだけど、こっちの方が楽だし、仕上がりがきれい。
エンジン。（今回は塗装はなしで。時間をかけ過ぎるのもアレなので。楽しく作ります。）
モノコック。
先ほど作った、エンジンを横から入れるんですが、その工法が実車さながらです。
タミヤのこだわりを感じます。
リアタイヤ装着。
アルミのスイングアームがあるやん。実車は溶接で成形されるんですが。
その溶接面まで再現されていました。妥協のない物作りに驚きました。
フロントタイヤ装着。
ブレーキのホースとかも再現されていました。
もろもろ装着。テールランプが逆だった！あとで直しました。
プラスチックの成形法はよく知りませんが、マフラーのメッキが剥げないように
切り取り面（ニッパとかの）が内側にくるようになってました。
作りやすいよう、かつ美しい仕上がりを考えた設計→成形をしている感がありました。
マフラーに限らず全体的にそういう印象。これ作った（設計）人天才だわ。
完成！6時間経過！(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ちゃっちゃと作ったわりにきれいな仕上がり。
作る前に、すでに出来てる勢いですね。（成すべくして成った）
透明なのでフルカウルなのにネイキッドのテイストもあります。
また、ところどころノリなし、ねじ止め等で
再度の組み立てや動きをつける事が出来ます。
付加価値がふんだんに盛り込まれたプラモは
まさにタミヤの真骨頂といったところでしょう。(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
凄く精密ですね
スケルトンボディのままが中まで見れてにくい演出ですね。
by 響 (2007-06-20 01:24)
さすがノボル君
by osasimi-teisyoku (2007-06-20 12:01)
カッコいいですね～
しかもスケルトン仕様なんですね！
私も積みプラなんとかせねば。。。
あープラモ作りたくなってきたぁ・・・でも時間が、、
撮り鉄１回中止すれば１日時間できるんですがね（＾＿＾；
by yas (2007-06-20 13:25)
おらのX4のプラモ作ってみてちょ。
こないだZZR1100を乗り回したが、あれではいくつ命があってもダメだと痛感。ふゆわ初体験でした。。。
12Rはもっとえらいことになりそうだ。
という私はただいま中古の隼を物色中・・・
実家に放置してある子忍者誰か乗りますか??
by おけけ (2007-06-21 00:27)
さすがタミヤですね。
by noric (2007-06-21 09:07)
かっこ良い～！美しい仕上りですねぇ。
motoGPに参戦してるkawasakiのバイクはこれでしょうか？更に速いレース用とかでしょうか？
by たあきよ (2007-06-21 15:43)
響さん、いつもありがとうございます。
＞スケルトンボディ
そうなんですよ。中まで見えるんでね。
なんとなくお得感がありますよね。(o^ー')b
by エバンス (2007-06-23 20:54)
osasimiさん、いつもありがとうございます。
気づいちゃいました？
先日たまたま話す機会があったんで、
その時もらったんですよ。
暇だったんで、普通に時間が潰れてよかったです。
by エバンス (2007-06-23 20:56)
yasさん、いつもありがとうございます。
あれれっ！画像変わりましたよね？
一瞬どなたかと思いました。可愛い感じで。
＞積プラ
私もあります。一台。（積んでないか！）
特に思い入れとかがあると、適当に作りたくないじゃないですかね。
いやぁ、撮り鉄してくださいよ。
雨の日とかはプラモということで！
撮り鉄の記事、楽しみにしています！(^-^)
by エバンス (2007-06-23 21:03)
おけけさん、初コメントありがとうございます。
Ｘ４のプラモあったかな？
１２Ｒを悪名高きレッドバ○ンでエンジンかけて、
アクセル煽ったことあるんですが、ものすごい音してました。
あと、無意味な？水平翼とかあって、異様な雰囲気が・・・。
相当速いんでしょう。多分。
「隼」物色中ですか！？
やっぱり走り屋は、あそこに行き着くんだろうなぁ。
もうあの域になると俺じゃあ使い切れんだろうな。
一回会ったけど、低速からすげぇパワフル。
ついてけんだわ。ほんとすんごい直線番長！
買ったら教えてね。(o^ー')b
by エバンス (2007-06-23 21:14)
noricさん、いつもありがとうございます。
タミヤ、奥深いですからね。
ミニ四駆とかも相当ハマッたくちです。
なんでしょう？安く買えるんですが、ハマリだすとやばい！
そんな感じですよね。作りがいいんですよ。作りが。
by エバンス (2007-06-23 21:17)
今のプラモは色塗らんでも、
パーツ分けされて、綺麗に仕上がるのだなぁ。
こ、このフロントマスクのエアインテークの形状は…
初代１２Ｒか！
by Bono (2007-06-23 21:35)
たあきよさん、いつもありがとうございます。
私もバイクは詳しくないのでアレなんですが・・・。（笑）
まずmotoGPっていうのは市販車ベースではないようです。
車で言うなら、ＧＴ選手権とかではなく、Ｆ１系です。
ちなみに市販車ベースのレースだと、「鈴鹿の８耐」が有名ですよね。
セブンホンダ、チームーグリーンカワサキとか
聞いたことありませんか？
ということで、
motoGPに参戦しているカワサキのマシンは
KAWASAKI Ninja ZX-RR（一応ニンジャなんだ・・・。）
は、たあきよさんが言われたように、
ＺＸ－１２Ｒより更に速いレース用です。
排気量は８００ｃｃ（今年から）
なので小さいんですけどね。どんなフィーリングなのでしょう？
去年まで１０００ｃｃだったんで、ＺＸ－１０Ｒみたいなものだろうと
想像していたんですが・・・。
パワーが落ちた分、
前輪が浮くとかそういうことはなくなったらしいのですが。
軽くなったので、逆にコーナリング速度が上がり、
コース全体のタイムとしては速くなったりもするようです。
不思議ですよね。
motoGP補足付けておきます。
よかったら見てください。
（アメリカＧＰの前に見たやつで火が点いちゃいました？）↓
http://www.ntv.co.jp/G/MotoGP/riders/motogp/index.html
by エバンス (2007-06-23 21:44)
Bonoさん、いつもありがとうございます。
なぬっ！やはりそうでしたか！補足ありがとうございます。
＞こ、このフロントマスクのエアインテークの形状は…
なんか波々になっている形状もありますよね？
メーターも2000年バージョン。2001年バージョンというふうに
いくつか種類がありました。（2000年をチョイスしました。）
Bonoさん、ホンダ党だとばかり・・・。
バイク全般に、お詳しいんですね。(o^ー')b
by エバンス (2007-06-23 21:54)
精巧にできてるものですね。ハーレーに乗れるようになるまではbarbieに人形のレプリカを眺めてました（笑）
by barbie (2007-06-24 22:55)
barbieさん、いつもありがとうございます。
＞ハーレーに乗れるようになるまではbarbieに人形のレプリカを眺めてました（笑）
ぶっちゃけた話なんですが、ハーレーへの道程を読んで感動しました。
夢に向かって行くbarbieさん。
パワフルやなぁなんて思い、遅れを取ってはならんな！
なんて元気をもらいました。
あと、教習所で帰ろうと思ったってのが、すいませんが
笑っちゃいました。私もあるんですよね。
ズブの素人から大型に挑戦したんですが、
教官が元暴ヤンみたいなキッツイ人だったんですよね。（笑）
相当言われましたから、
やれブロックの上を走れとかむちゃくちゃ(||゜Д゜)ヒィィィ!(゜Д゜||)
楽しもう楽しもうと必死だったなぁ・・・あの頃。
私もbarbieさんのネタをパクって、
ニンジャへの道程なんて書いてみようかな！（お～いっ！・笑）
何にしても、受付の女性気が利く方で。
その方にはbarbieさんの意気込みが伝わったんでしょうね。
まぁまぁまぁ、今は晴れてバイク乗りという事で。
最高ですよね。(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
by エバンス (2007-06-26 20:38)